というパーツに入ると思います。
交換すればノーマルとは違う走りになるのは体感できます。（あくまで個人的な感想です）
リトルカブにはＰＯＳＨから出ているＣＤＩが有名ですね。私のは4速セル付きなのでこちら。
 【パソコンで2倍！ケータイで3倍！両方で4倍！8/30 10:00～9/1 23:59】【2万円以上で送料無料！... 価格：4,750円（税込、送料別） |
3速セルなしはこちら
ミッションの違いによってＣＤＩの種類がちがうので確認してから購入してください。
よく勘違いされるのが「ＣＤＩを装備することによって速くなる・・・・つまり、最高速がＵＰする」ということがいわれますが
ただ単にＣＤＩを装着しただけでは最高速ＵＰしません！
じゃあなんで装備するのか？
点火時期の最適化により、効率よくパワーを伝達できるだけなので、ハイカムを入れたり何か機構的なものがなければ速くなりません。
ですので、その他のパーツを組み合わせて使うことにより、トータル的にパワーアップするツールと認識したほうがよいです。
さてさて、当然私もＰＳＯＨのＣＤＩを使用しているのですが、今のチューン内容では「30キロを越えたあたりで一瞬カクっと伸びないことがある」という症状があり、なにやっても直らないのであきらめていました。
で、知り合いから他のマシンのＣＤＩ流用で、もっと速くなるらしいよという情報をゲットしたので、さっそく入手してみました。
これが謎のＣＤＩ。
早速、ＰＯＳＨのＣＤＩと入れ替えて試してみました。
とりあえずポン付けで試してみます。
セルは回るがエンジンがかかりません。なんでかなー？
ちょっとの間、コネクタ端子を見つめて考えてみる・・・・ん？？？ひょっとして・・・・
端子の並びが違うのでは？？？
早速、ぐぐって情報をしらべると・・・ありましたよ。やはり並びが違うようです。
100円ショップの精密ドライバーのマイナスを使って、端子をコネクタから引き抜きます。
ちなみにおなじ方法で、ピンクの配線を抜くだけでリミッターカットできますwww
ある端子の左右を入れ替えてセットすると・・・・
問題なくエンジンがかかりました！
ちょっと暖気をして、テスト走行してみます。ちょうど学校にいく通学路が最高速ゾーンもあるので
通学がてらテストすることに。心配だからマイナスドライバとＰＳＯＨのＣＤＩも予備でもって行きます。
ちょっと走り出すと、すぐに違いを体感することが出来ました。
中低速の盛り上がりが段違いです。さらに前記した30キロ前後の落ち込みも解消されました。
このまま最高速テストに持って行きました。
若干ですが最高速が伸びたことと、最高速に達する時間が向上されました！！
何度も書きますが、ＣＤＩだけを交換してもこのような改善は望めません。
ハイカムやマフラー等々をある程度触ってこそ効果が出るものです。
ということで、いい買い物をしました。
